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今日看到一则新闻标题是这样的，郑州现“最窄”慢车道，仅30厘米。看看具体是什么情况：
2016年5月4日，郑州市红云路东段路两边的慢车道被划出的停车位侵占，留下的慢车道只有30厘米左右，成人步行刚刚能通过，而自行车或电动车根本就无法在规定的车道内行走，给附近民众的出行造成了一定的安全隐患。
小编我近日也饱受路面翻修之苦，路上建起了高高的围挡，电动车和行人一起走在窄窄的小路上。但这毕竟是为了以后路面更好走，我们也就忍几个月。但是上边那条新闻所说的为了划停车位而占用道路这种损人利己的行为实在让人不齿。
突然间就想起了一个轶事，就是古代英国路面最窄也要有两个马屁股那么宽，延续到现在它就成了现在电车铁轨以及火箭助推器的宽度。这个说明古代人为了不让交通拥挤而依据马儿走出来的路来定后来交通的宽度。而不是想多宽就多宽。
现在城市发展导致寸土寸金，可是希望那些人也要从城市的根本发展上边考虑多做利己利人的事。这样拥挤的郑州才会更加井井有序！
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今日看到一则新闻标题是这样的，郑州现“最窄”慢车道，仅30厘米。看看具体是什么情况：
2016年5月4日，郑州市红云路东段路两边的慢车道被划出的停车位侵占，留下的慢车道只有30厘米左右，成人步行刚刚能通过，而自行车或电动车根本就无法在规定的车道内行走，给附近民众的出行造成了一定的安全隐患。
小编我近日也饱受路面翻修之苦，路上建起了高高的围挡，电动车和行人一起走在窄窄的小路上。但这毕竟是为了以后路面更好走，我们也就忍几个月。但是上边那条新闻所说的为了划停车位而占用道路这种损人利己的行为实在让人不齿。
突然间就想起了一个轶事，就是古代英国路面最窄也要有两个马屁股那么宽，延续到现在它就成了现在电车铁轨以及火箭助推器的宽度。这个说明古代人为了不让交通拥挤而依据马儿走出来的路来定后来交通的宽度。而不是想多宽就多宽。
现在城市发展导致寸土寸金，可是希望那些人也要从城市的根本发展上边考虑多做利己利人的事。这样拥挤的郑州才会更加井井有序！